Добрый вечер, трейдеры!
После трудной недели на Пшенице (ZW) мое внимание привлекает Кукуруза (ZC).
У нас здесь абсолютные медвежьи настроения. Достаточно взглянуть на дисбаланс в объёме пут-опционов, который в два раза больше, чем колл. Во вторник мы получили крупные сделки по блоктрейдам в опционах и дисбаланс бидовых объемов в потоке ордеров на фьючерсе, следовательно, откат. Но в пятницу давление продавцов продолжило усиливаться и мы закрылись перед последней границей.
Как вы помните, бидовые HFT объемы на уровне поддержки означают, что с большой вероятностью она будет пробита, так как умные деньги и маркет-мейкеры чаще продают на уровнях поддержки, чем покупают от них, как мы привыкли.
Я предполагаю, что мы достигнем ценового уровня 467,75 и коснемся всей ликвидности, которая сосредоточена под зоной спроса. И я поместил туда оповещение для себя. (Смотреть)
После трудной недели на Пшенице (ZW) мое внимание привлекает Кукуруза (ZC).
У нас здесь абсолютные медвежьи настроения. Достаточно взглянуть на дисбаланс в объёме пут-опционов, который в два раза больше, чем колл. Во вторник мы получили крупные сделки по блоктрейдам в опционах и дисбаланс бидовых объемов в потоке ордеров на фьючерсе, следовательно, откат. Но в пятницу давление продавцов продолжило усиливаться и мы закрылись перед последней границей.
Как вы помните, бидовые HFT объемы на уровне поддержки означают, что с большой вероятностью она будет пробита, так как умные деньги и маркет-мейкеры чаще продают на уровнях поддержки, чем покупают от них, как мы привыкли.
Я предполагаю, что мы достигнем ценового уровня 467,75 и коснемся всей ликвидности, которая сосредоточена под зоной спроса. И я поместил туда оповещение для себя. (Смотреть)
И только тогда цена пойдет вверх, поскольку хеджеры очень активно покупают пшеницу у следующих за трендом хедж-фондов, используя такую выгодную скидку в ценах.
Я уверен, что мы стоим на пороге роста зерновых, но обеспечить его без выноса пассажиров невозможно.
Я уверен, что мы стоим на пороге роста зерновых, но обеспечить его без выноса пассажиров невозможно.
(Ранее опубликовано в TVT School)
С уважением, Тарас Святун.
Команда Trading Volume Terminal